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大雅第一位飛行員 ~ 張坤燦

張貼者:2011年3月22日 上午12:00賴漢章   [ 已更新 2011年3月22日 上午12:38 ]
大雅第一位飛行員 ~ 張坤燦 (1918.1~1993.5)    /陳耀安
   
    
 
 
 
 
                 照片由張坤燦家屬提供 
       日本統治台灣期間(1895~1945),有8位台籍飛行員,依序為謝文達1、徐雄成、陳金水2、彭金國、楊清溪3 、賴春貴、黃慶、張坤燦。

張坤燦於大正7(1918)出生在台中州大雅庄下員林(今台中市大雅區員林里大林路1406621)4。昭和5(1930)3月31畢業於大雅公學校(今大雅國小),考取台中一中,滿懷壯志,尚未完成學業,即負笈日本名古屋航空學校。在裕原福平嚴格教導下,兩年後取得「二等飛行員5」資格,當時實足年齡未滿18歲,令人訝異,是大雅第一位飛行員。

19366月中,他在日本購買一架亞武羅(Avro)504K型教練機(如圖),以輪船運回台灣,命名為「台中號」 (民航機編號J-DBBA)。飛機在710日組裝完成,由隨機來台日籍飛行員~家花氏(張坤燦的前輩),在台北飛行場(今松山機場)試飛,不料引擎故障,以機首70度墜落在離飛行場東側300公尺的水田中,令成群的觀眾驚恐不已。飛行員僅受輕傷,所幸機身完好。腳架及引擎經二個月維修復原。同年9月張坤燦在家花氏的指導下,終於試飛成功。103925分從台北起飛,先在台北上空繞行一圈後,直抵中台灣進行「鄉土訪問飛行」。先在大雅上空盤旋致意,接受鄉親的熱烈歡呼。再在台中水源地、台中一中上空繞行數圈,為人文薈萃的大台中增添了無限的光彩。113日返回台北,適逢「祝明治節」在台北市上空散發三萬張的傳單。又在「楊清溪遭難紀念碑」上空,低空飛行三匝,並投擲花束,以表悼念,(楊氏失事三週年紀念日),然後在萬眾的注目下,平安降落在台北松山機場6

當時台籍前輩飛行員謝文達、陳金水,深受日本的培植,卻先後潛往中國,使得其餘的台籍飛行員受到限制,不得再翱翔天空。1937年中日戰爭爆發,張坤燦即進入東京中野無線電專門學校就讀,獲得「通信士」資格,擔任大連商船公司通信士,遠離了他最擅長的飛行事業。戰後返回台灣,由於熟悉航空業務,奉行政長官公署令,協助接收台北機場,並擔任「機場長」職務。對台灣初期航空事業勞績卓著。後來定居台中市,晚年遷居高雄市。

德配巫奇美(1919~   ),埔里名門巫俊六女(也是台灣名作家巫永福六妹)。育有五女二男,各有良好歸宿及輝煌成就。
 

1.謝文達(1901.3~1983.1)豐原人,台中一中畢業後,就讀日本千葉縣伊藤飛行學校,台籍首位飛行員,1923年投效中國空軍,歷任河南國民軍航空隊長、南昌機場長、廣州航空教官、汪政權中華航空董事長,戰後歸台,任省議會專門委員17年《許雪姬‧台灣歷史辭典》‧行政院文建會發行2004‧頁1295

2.陳金水(1905~1995)新竹縣人,在日本接受飛行訓練取得「三等飛行員」。曾任漢口空軍教官,跟隨蔣中正到過西安。戰後回台接收松山機場,才升任上校,退役後擔任新竹客運董事長。

3.楊清溪(1908.5.3~1934.11.3)高雄楠梓人,父楊雲階(前清生員)排行老三,1933年取得日本多摩郡立川飛行學校「二等飛行員」資格,19349月,在兄長支持及楊肇嘉等人募款資助,購得Salmson 2 Az型偵察機命名「高雄號」,同年113日在新店失事,是台灣第一位失事飛行員,墓在華中橋附近。

4.張坤燦父張乞,大雅下員林望族,土造三合院(一進二護龍)故居還在。

5.日本人稱「飛行士」。

6.《黃信彰‧台灣空運文化的立體新世界》台北市文獻會出版‧頁76-77

感謝張坤燦家屬及本會張秘書長等提供相關資料。

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